Q. 현대자동차 모빌리티 플랫폼 개발/UX/사업 직무

답변 4

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  질문하신 경우에는 컴퓨터공학·소프트웨어 전공자의 강점을 ‘개발자니까 개발을 잘한다’로만 잡으면 아쉽고, 모빌리티 서비스를 실제로 구현하고 운영할 수 있는 기술 이해도와 서비스 관점을 동시에 갖췄다는 방향으로 잡는 것이 좋습니다. 1번부터 보면 셔클과 같은 MaaS 플랫폼의 개발 직무에서는 당연히 소프트웨어 전공 자체가 강점입니다. 특히 백엔드라면 API, DB, 서버 구조, 대규모 트래픽, 클라우드, 데이터 처리 등을, 프론트엔드라면 Android/iOS/Web과 사용자 인터페이스 구현 등을 연결할 수 있습니다. 반면 UX·서비스기획 쪽으로 지원한다면 개발 능력 자체보다는 개발 가능성을 이해하면서 사용자 경험과 서비스 구조를 설계할 수 있다는 점이 강점입니다. 현대차 역시 IT 서비스가 차량과 별개의 영역으로만 존재하는 것이 아니라 다양한 모빌리티 서비스와 연결되는 방향으로 확장하고 있습니다. 현대차 공식 직무소개에서도 제품UX와 인포테인먼트 UX를 별도 영역으로 두면서 고객 경험을 차량과 모빌리티 전반의 중요한 요소로 보고 있습니다. 2번은 해당 조직의 JD 문구대로라면 셔클 플랫폼 업무 비중이 상당히 높은 것은 맞지만, ‘차량과 완전히 무관하다’고 해석하면 안 됩니다. 셔클은 자동차 자체를 개발하는 조직이라기보다 스마트 기술을 활용해 수요응답형 이동 서비스와 같은 모빌리티 서비스를 만드는 영역에 가깝습니다. 따라서 차량의 하드웨어나 파워트레인을 직접 개발하는 차량 R&D와는 업무 성격이 상당히 다릅니다. 대신 차량과 고객을 연결하는 서비스, 이동 데이터, 앱/플랫폼, 서비스 운영, UX 등이 핵심이 됩니다. 즉 자동차를 만드는 직무라기보다는 자동차를 포함한 이동 경험을 만드는 직무라고 이해하는 것이 가장 정확합니다. 현대차에는 차량시스템개발, 전자개발, 인포테인먼트, 자율주행, Embedded SW와 별도로 제품UX 등 다양한 R&D/IT 영역이 존재한다는 점도 참고할 만합니다. 그리고 3번의 Career Lounge에 대해서는 참석하는 현직자의 직무가 곧 회사가 가장 많이 뽑는 직무라고 해석하면 안 됩니다. Career Lounge는 지원자에게 특정 직무를 소개하고 질문을 받을 수 있도록 구성하는 성격이 강하기 때문에, 참석자 구성에는 채용 수요뿐 아니라 해당 직무의 설명 필요성, 행사 운영 가능 여부, 현직자의 커뮤니케이션 역할 등이 함께 영향을 줍니다. 현재 현대차 채용 페이지에서도 직무를 차량·전자·인포테인먼트·반도체·Embedded SW·제품UX·디지털엔지니어링 등 상당히 세분화해서 소개하고 있습니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 94%

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  컴퓨터공학 전공자는 모빌리티 플랫폼 직무에서 시스템 전체 구조에 대한 이해도와 기술적 실현 가능성을 판단하는 감각을 강점으로 제시할 수 있습니다. 개발 직무에서는 데이터베이스, 네트워크, 백엔드 및 프론트엔드 구조 설계 능력을 직접 어필하기 유리합니다. UX 및 사업 기획 직무에 지원하더라도 기술적 한계와 공수를 고려한 기능 정의가 가능하며, 개발진과의 원활한 소통을 이끄는 가교 역할을 할 수 있다는 점이 무기가 됩니다. 조직 소개에 명시된 셔클 플랫폼은 대표적인 MaaS 서비스 사례로 제시된 것이며, 업무 범위가 오직 셔클에만 한정된다고 단정하기는 어렵습니다. 셔클 운영을 통해 확보한 플랫폼 기술과 데이터는 향후 다양한 커뮤니티 모빌리티나 신규 서비스로 확장될 수 있습니다. 또한 차량 내부 시스템 및 커넥티드카 데이터와의 연동이 필수적이므로, 직접적인 차량 HW 개발은 아닐지라도 차량 데이터 생태계와 밀접하게 연결된 업무를 수행하게 됩니다. Career Lounge에 참석하는 현직자 직무는 해당 시점에 집중적으로 인재를 확보하고자 하는 주요 직무일 가능성이 높습니다. 채용 규모가 크거나 조직 차원에서 새로 추진하는 핵심 사업 영역일 확률이 존재합니다. 다만 행사 참가 직무가 모집 인원의 전체 비례를 완벽히 반영하는 것은 아니므로, 본인의 역량과 가장 잘 부합하는 직무를 소신 있게 선택하여 준비하는 것이 바람직합니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코상무 ∙ 채택률 59%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 소프트웨어 전공자는 서비스 구조를 기술적으로 이해하고 개발자와 기획자 사이에서 요구사항을 구체화할 수 있다는 점이 강점입니다. API와 데이터베이스, 앱이나 웹 개발 경험뿐 아니라 사용자 문제를 발견해 기능으로 구현하고 지표를 통해 개선한 프로젝트가 있다면 특히 잘 맞습니다. 조직 소개상 핵심 업무는 셔클을 중심으로 한 MaaS 플랫폼의 사업과 기획, UX와 개발로 보는 것이 자연스럽습니다. 따라서 차량 자체의 제어기나 임베디드 소프트웨어 개발보다는 모빌리티 서비스 플랫폼에 더 가까운 직무입니다. Career Lounge에 특정 직무의 현직자가 참여한다는 사실만으로 해당 직무의 채용인원이 많다고 판단하기는 어렵습니다. 모집 규모는 공개되지 않는 경우가 많으므로 경쟁률을 추측하기보다 본인의 서비스 개발 경험과 직무 적합성을 기준으로 지원하는 것을 추천드립니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 55%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 소프트웨어 전공자는 서비스 구조와 개발 프로세스를 이해하면서 기획자와 개발자 사이에서 기술적 타당성을 판단할 수 있다는 점이 강점입니다. 프로젝트에서 사용자 요구를 기능으로 구체화하거나 API와 데이터 구조를 설계한 경험이 있다면 적극 활용해보세요. 공고의 조직소개를 기준으로 보면 차량 자체의 제어기나 하드웨어 개발보다는 셔클을 포함한 MaaS 플랫폼의 서비스 기획과 UX UI, 소프트웨어 개발 및 사업 운영에 가까운 직무로 보는 것이 자연스럽습니다. 다만 실제 담당 서비스 범위는 조직 상황에 따라 달라질 수 있습니다. Career Lounge에 해당 직무의 현직자가 참석한다는 사실만으로 채용인원이 많다고 판단하기는 어렵습니다. 오히려 현장에서 실제 배치 업무와 개발 비중, 요구 기술을 확인하는 기회로 활용하시는 것이 좋습니다.

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